La Alarmante Ausencia de Escaleras Eléctricas en el Aeropuerto Internacional La Aurora
Al abordar o regresar de un vuelo, la primera impresión que los pasajeros se llevan del Aeropuerto Internacional La Aurora (AILA) es fundamental. Sin embargo, a lo largo de los años, han surgido diversos problemas que han afectado la experiencia de los viajeros. Desde inconvenientes con el aire acondicionado hasta problemas en los baños y desorden en el exterior, el AILA ha estado en el ojo público. En esta ocasión, nos enfocaremos en un problema particular que ha pasado desapercibido durante demasiado tiempo: la falta de escaleras eléctricas. Estas son esenciales, especialmente para pasajeros de avanzada edad o aquellos que cargan con equipaje pesado. La Crónica de un Problema No Resuelto La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) lanzó una licitación en abril de 2023 para la adquisición de elevadores y escaleras eléctricas, junto con su instalación en el AILA. Sin embargo, nueve meses después, estas aún no han sido instaladas. Veamos cómo se ha desarrollado este proceso: 1. La Licitación En abril se publicó la invitación para participar en la compra de ocho elevadores y seis escaleras eléctricas. Las bases de licitación establecieron los requisitos técnicos, y el 22 de mayo se fijó como la fecha límite para la presentación de ofertas. Dos empresas participaron: Elevaciones Técnicas, S. A., con una oferta de Q17.9 millones, y Tecnologías Smat Home, S. A., con una oferta de Q8.6 millones. 2. La Adjudicación El 25 de mayo, la junta de licitación, conformada por René Abigaíl Rivera, Juan Carlos Román Toro y Erhlich Antonio Corrales Lara, otorgó el contrato a Tecnologías Smat Home, otorgándole una calificación de 85 puntos. El exministro de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), Javier Maldonado, aprobó lo actuado por la junta el 9 de junio. 3. El Contrato y las Irregularidades El contrato se firmó el 4 de julio, y el 24 del mismo mes se aprobó el Acuerdo Ministerial. Aunque los trabajos debían iniciar el 1 de agosto y finalizar el 30 de noviembre de 2023, algo salió mal. Más de cinco meses después, el 25 de enero, la Comisión Receptora y Liquidadora del evento se negó a dar por concluido el proyecto. Detectaron irregularidades, algunas de las cuales son: Las Consecuencias y las Medidas a Tomar La Comisión, en el punto cuarto del acta, cita el artículo 86 de la Ley de Contrataciones del Estado, que impone una multa del 100% del valor afectado al contratista que incumple el contrato en perjuicio del Estado. También se establecen multas para las empresas supervisoras y los funcionarios involucrados. Problemas Persistentes en el AILA El Aeropuerto La Aurora ha enfrentado problemas recurrentes en su infraestructura. En diciembre pasado, la Asociación Guatemalteca de Líneas Aéreas denunció fallas en el sistema eléctrico, señalando negligencia en las reparaciones integrales. Los cortes de energía son un problema constante. La misma asociación, a principios de 2023, informó que los usuarios se quejaban del estado de los sanitarios, a pesar de la inauguración de la remodelación en septiembre del año anterior. Conclusiones La falta de escaleras eléctricas en el AILA es solo una muestra de los desafíos que enfrenta este importante aeropuerto. Es esencial que las autoridades tomen medidas rápidas y eficientes para garantizar la seguridad y comodidad de los pasajeros. La transparencia y la rendición de cuentas son fundamentales para superar los obstáculos presentes en la infraestructura aeroportuaria. Fuente: La Hora
