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La polémica ‘ley ómnibus’ presentada por el Gobierno argentino ha desatado un torbellino de cambios y tensiones en la Cámara de Diputados. A pesar de las advertencias del presidente Javier Milei de que la iniciativa debía ser aprobada sin modificaciones, el proyecto ya ha experimentado transformaciones significativas durante su análisis en el Congreso.

La Iniciativa de Milei: La Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos

A finales de diciembre, Javier Milei presentó la Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos, una propuesta ambiciosa compuesta por 664 artículos que buscan transformar el funcionamiento del país. La dimensión de la legislación la ha llevado a ser apodada ‘ley ómnibus’, generando un intenso debate en la sociedad.

La Visión “Libertaria” del Presidente y la Resistencia en el Congreso

Este proyecto forma parte de la visión “libertaria” que el presidente Milei busca implementar en Argentina. Sin embargo, desde su presentación, ha enfrentado resistencia tanto en el Congreso como en la sociedad en general. Más del 80% de los 75 expositores en la Cámara de Diputados se pronunciaron en contra de la ‘ley ómnibus’, reflejando un creciente rechazo.

Audiencias Tensas y Críticas a la Defensa de la Ley

La defensa de la ley en las audiencias ha estado marcada por la tensión, con la participación de ministros clave como Mariano Cúneo Libarona, Guillermo Francos, Patricia Bullrich y Eduardo Rodríguez. Sin embargo, su falta de conocimiento total del texto y la incapacidad para abordar las dudas en el Parlamento han debilitado la posición del Gobierno.

Impugnaciones y Rechazo Multisectorial

Representantes de diversos sectores afectados, como sindicalistas, activistas, artistas, escritores, científicos y más, han impugnado la ley ante los diputados. Las protestas en las calles también reflejan el descontento generalizado hacia el proyecto.

Las Agresiones Verbales de Milei y la Búsqueda de Votos

En lugar de buscar acuerdos, el presidente Milei ha optado por insultar a los legisladores, calificándolos como “coimeros”, “corruptos” e “idiotas útiles” si no respaldan su proyecto. La fuerza minoritaria de La Libertad Avanza en el Congreso requiere votos de otras bancadas, pero las agresiones verbales han complicado las negociaciones.

Cambios Fundamentales: Cesiones ante la Presión

A pesar de la insistencia de Milei en aprobar la ‘ley ómnibus’ sin modificaciones, varios ministros han confirmado cambios fundamentales para lograr que la iniciativa avance en el Congreso. Puntos controvertidos, como la declaración de “emergencia pública” hasta 2025, han sido objeto de revisión, aunque la oposición considera algunas modificaciones insuficientes.

Presiones y Rectificaciones en el Proyecto

El proceso legislativo ha experimentado presiones y rectificaciones, evidenciando la necesidad del Gobierno de asegurar apoyo para la ‘ley ómnibus’. La eliminación de artículos polémicos, como la prohibición de reuniones de más de tres personas en la vía pública, ha sido anunciada para calmar las críticas.

El Papel Crucial de los Gobernadores y los Recelos Ambientales

Los gobernadores han jugado un papel crucial al lograr que el Gobierno retroceda en propuestas de desregulación en varias industrias. La presión del sector pesquero, así como de las industrias minera, azucarera y vitivinícola, ha llevado a cambios en el proyecto original.

Urgencia Gubernamental y Obstáculos en el Congreso

A pesar de la urgencia del Gobierno por aprobar la ley, las cesiones realizadas hasta ahora son insuficientes para garantizar su aprobación. Las negociaciones se han detenido debido a las críticas de bancadas opositoras aliadas, que exigen más cambios, como en el tema de las jubilaciones, para sumar su apoyo.

En resumen, la ‘ley ómnibus’ enfrenta una serie de desafíos y tensiones en el Congreso argentino, con el Gobierno buscando conciliar la urgencia con las demandas de diversos sectores. El desenlace de este proceso legislativo influirá significativamente en el futuro político y social del país.

Fuente: RT

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